המשרד להגנת הסביבה משקיע 10 מיליון שקל במסגרת קידום "ערים שקטות" מופחתות רעש; המשרד תומך ברשויות מקומיות בהתקנת מערכות טכנולוגיות המזהות רעש מכלי רכב, שיאפשרו גם אכיפה
המשרד להגנת הסביבה פרסם קול קורא בסכום כולל של 10 מיליון שקל לתמיכה ברשויות מקומיות בהתקנת מערכות טכנולוגיות המזהות רעש מכלי רכב. מערכות אלו יובילו להפחתת מפגעי רעש במרחב הציבורי ויסייעו לרשויות באכיפה נגד נהגים וכלי רכב רועשים.
התקנת המערכות מגיעה לאחר שהטכנולוגיה הוכיחה את בשלותה באתגר רעש שביצע המשרד להגנת הסביבה לבחינת היכולות של מצלמות הרעש לזהות רעש מכלי רכב בעיר עכו, וכן לאחר שנבדקה בפיילוט מוצלח בעיר פתח תקווה, שהחלה להשתמש באופן מעשי במצלמות הרעש לזיהוי צפירות ללא צורך.
עם התקנת המערכות בשלב הראשון, יוכלו הרשויות המקומיות לאכוף ואף לתת קנסות בגין צפירות שלא למטרת מניעת סכנה בלבד. בשלב השני, לאחר בדיקות נוספות של המערכות, יוכלו הרשויות לאכוף רעש חזק מרכב מנועי באמצעות דוחות. צפירות שלא למטרות מניעת סכנה וגרימת רעש חזק מרכב מנועי שלא למטרת הפעלתו התקינה של הרכב הן תופעה שכיחה בערים במדינת ישראל, אף שתופעות אלו אסורות על פי חוק, בתקנות למניעת מפגעים (מניעת רעש), התשנ"ג-1992 ובתקנות התעבורה.
רעש נחשב לאחד הסיכונים הסביבתיים המרכזיים לבריאות הציבור, וכלי רכב מרעישים פוגעים באיכות החיים ובבריאות התושבים. בשנים האחרונות גוברות הרגישות לרעש והמודעות להשפעותיו על הבריאות הפיזית והנפשית. השימוש בצופר יוצר רעש התקפי הנגרם בהפתעה ובעוצמה חזקה, עשוי לגרום לאלימות בכבישים ועלול לגרום לנזקים בריאותיים מצטברים להולכי הרגל ולתושבים הגרים סמוך לצמתים רועשים. רעש חזק מכלי רכב נגרם גם בשל שינויים שלא כחוק אשר נעשים במערכות כלי הרכב וגורמים לעיתים לרעשי פיצוצים ולקולות דמויי אזעקה. עוד הוא נגרם מהשמעת מוזיקה קולנית ומהאצת הרכב מעבר לנדרש בנסיעה תקינה.
בעת האחרונה, ובמיוחד לנוכח הימשכות מלחמת חרבות ברזל, במשרד להגנת הסביבה, ברשויות המקומיות ובמשטרת ישראל מתקבלות פניות רבות בנושאים אלו. אף שמקיימים פעולות אכיפה, עם ריבוי התופעות והקושי היחסי בתפיסת העבריינים, עלה הצורך להרחיב את האכיפה גם באמצעים דיגיטליים. מערכות טכנולוגיות שנכנסו לשוק מאפשרות עתה זיהוי ברמה גבוהה של גורם הרעש, ובכמה מדינות כבר החלו לתת קנסות בעזרתן. התקנה של מצלמות אכיפה תוביל להגברת ההרתעה והמודעות לנושא, תאפשר אכיפה יעילה ותסייע לעבודת גופי האכיפה.
לקול הקורא יוכלו לגשת רשויות מקומיות עם אוכלוסייה של יותר מ-50 אלף תושבים או איגודי או אשכולות ערים בעבור רשות שכזאת, אשר כבר חוקקו חוק עזר בנושא איסור צפירה מכלי רכב שלא למטרת מניעת סכנה. כל רשות תהיה זכאית לתמיכה בסך כולל של עד 2 מיליון שקל. במקרים מיוחדים ולפי תנאי קול קורא זה, תתאפשר תמיכה בסכום גבוה יותר. המועד האחרון להגשת בקשות התמיכה הוא 1 בנובמבר 2024.
השרה להגנת הסביבה, עידית סילמן:
"מקדמים ערים שקטות בישראל. רעש הוא מפגע בריאותי שפוגע באיכות החיים, במיוחד בתקופה הנוכחית שבה כל רעש התקפי בהפתעה או בעוצמה חזקה שלא למטרות מניעת סכנה או הפעלה תקינה של הרכב עלול לייצר סטרס מיותר עבור הציבור. פניות רבות מתקבלות בנושא הרעש ברשויות המקומיות ובמשטרת ישראל, ואנחנו נחושים לצמצם את התופעה ולפעול למען ערים שקטות בישראל. התקנת מערכות טכנולוגיות שיזהו רעש מכלי רכב היא צעד חשוב להעלאת המודעות, להרתעה, ולאכיפה אפקטיבית יותר. בתקופה האחרונה ערך המשרד פיילוט בנושא רעש עם מספר רשויות. לאור ההיענות, העניין הרב ואף קידום חוק עזר עירוני ברשויות על מנת למגר את התופעה, אנו יוצאים בקול קורא שיאפשר לתת מענה רחב יותר למען שמירה על איכות ובריאות התושבים. אני מזמינה את הרשויות להצטרף אלינו במאמץ המשותף בהפיכת הערים בישראל לשקטות יותר"
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
