בעמותת אור ירוק בדקו את מספר הולכי הרגל שנפגעו בערים עם מעל 50 אלף תושבים בחמש השנים האחרונות (2021-2017), וזאת בהשוואה לכל אלף תושבים בכל בעיר (נתוני 2022 המלאים עדיין אינם זמינים).

ממוצע הולכי הרגל אשר נפגעים בתאונות דרכים בבת ים מידי שנה בממצוע לכל אלף תושבים עומד על 102 נפגעים בממוצע כל שנה, בת ים ממוקמת במקום השני , אחרי תל אביב עם מספר הנפגעים הגבוה ביותר.

0.8 הולכי הרגל נפגעים בתאונות דרכים בתל אביב-יפו בכל שנה בממוצע לכל אלף תושבים, מעט יותר מבת ים (102 הולכי רגל נפגעים בממוצע בכל שנה) שנמצאת במקום השני עם 0.79 הולכי רגל נפגעים בתאונות דרכים בממוצע בשנה לכל אלף תושבים.

עו"ד יניב יעקב מנכ"ל עמותת אור ירוק:

"מסוכן ללכת ברגל בישראל. הולכי הרגל הפכו לאוכלוסייה החלשה ביותר בשרשרת, בעיקר בקרב ילדים ואזרחים וותיקים. הולכי הרגל נפגעים בעיקר בערים ולכן על ראשי הערים למפות את נקודות התורפה ואת הרחובות האדומים בהם נפגעים רוב הולכי הרגל, ולטפל באותם מוקדים. הגיע הזמן שבמשרד התחבורה והבטיחות בדרכים יובילו מדיניות אשר תעודד את ראשי הערים לאמץ מדיניות של מיתון וריסון תנועה, המקובלת מאוד בערים מערביות רבות. אנחנו מפגרים אחרי הערים הגדולות באירופה אשר מובילות מדיניות ששמה את הולכי הרגל בראש הפירמידה ולא בתחתית כפי שקורה אצלנו. ראשי ערים רבים לוקים בחוסר אומץ ציבורי כאשר הם לא מאמצים מדיניות שמובילה לצמצום הסכנה של הולכי הרגל מפני דריסה כאשר הם חוצים את הכביש. ככל שנצליח להוריד את מהירות נסיעת כלי הרכב ברחובות מרובי הולכי רגל כמו גם בסביבת בתי ספר, גנים ציבוריים ובתי אבות, נוכל להוריד את מספר הולכי הרגל ההרוגים והנפגעים בתאונות דרכים ולהציל חיים.".

אי מתן זכות קדימה להולכי הרגל – הסיבה המרכזית לתאונות דרכים קטלניות בשנת 2021

60 תאונות דרכים קטלניות (הרוג אחד לפחות) אירעו בשנת 2021 כתוצאה מאי מתן זכות קדימה להולך רגל, הסיבה המרכזית לתאונות דרכים קטלניות, כך עולה מנתונים של משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. לשם השוואה, בשנת 2020 אירעו 53 תאונות דרכים קטלניות בשל אי מתן זכות קדימה להולך הרגל – עליה של 13%.

70% מהולכי הרגל שנפגעו בתאונות דרכים בשנת 2021, נפגעו בשל אי מתן זכות קדימה על ידי הנהגים, כך עולה מנתוני משטרת ישראל שהגיעו לידי עמותת אור ירוק. על פי הנתונים, רק 10% מהולכי הרגל נפגעו בשל התנהגותם שלהם. 4% מהולכי הרגל נפגעו בשל נסיעה לאחור ו-3% נפגעו בשל אי ציות לרמזור.

הולכי רגל הרוגים – השוואה בין לאומית

שיעור ההיפגעות של הולכי רגל בישראל גבוה מאוד בהשוואה בין לאומית. בחינה של שיעורי ההרוגים לפי משתמשי הדרך מלמדת כי ישראל חריגה לרעה בהיפגעות הולכי רגל. ישראל נמצאת במקום ה-22 מתוך 28 מדינות: ב-21 מדינות מצב הבטיחות בדרכים של הולכי רגל טוב יותר מאשר בישראל (2015-2019). על פי הרלב"ד, בישראל היה הסיכון להולך רגל בשנים אלה גבוה פי חמישה בהשוואה לשלוש המדינות המובילות בבטיחות בדרכים בהיבט הזה (נורבגיה, שוודיה והולנד). עיקר ההבדל בבטיחות הולכי רגל בין ישראל לבין מדינות אחרות הוא בקרב ילדים ובקרב בני 65 ומעלה. בחמש השנים האחרונות היה שיעור הילדים הולכי הרגל שנהרגו בישראל הגבוה ביותר מבין כל 29 מדינות ה-OECD. השיעור המקביל בקרב בני 65 ומעלה היה החמישי בגובהו. במילים אחרות, ב־ 24 מדינות בטיחות הולכי רגל בני 65 ומעלה טובה יותר מאשר בישראל.