"

נתוני מדד "חוף נקי"

לחלק השני של אוגוסט 2021, המתבצעים אחת לשבועיים ובודקים את רמת הניקיון בחופים הפתוחים שאינם מוכרזים ברשויות החופיות, , מראים כי 80% מהחופים שנמדדו דורגו כ"נקיים" עד "נקיים מאוד", עלייה ביחס ל 75.75% במדד הקודם. בתקופה המקבילה של סיום החופש הגדול בשנה שעברה, נמצאו רק 61.5% מהחופים "נקיים "עד "נקיים מאוד". אחוז החופים הנקיים בישראל מתחילת שנת 2021 הוא 65%.

הרשויות החופיות הנקיות ביותר בעלות ציון הממוצע "נקי מאוד" הן: בת ים, חדרה, אילת, אשדוד, אשקלון, קריית ים, תל אביב - יפו, גן רווה, הרצליה, נהריה ועכו. הרשות החופית בעלת ציון ממוצע "בינוני": חיפה.

במסגרת תוכנית חוף נקי של המשרד להגנת הסביבה, היחידה הארצית להגנת הסביבה הימית יוזמת סיוע לרשויות החופיות בביצוע פעולות אכיפה בחופי הים בחודשי הקיץ. הסיוע ניתן באמצעות תגבור כוח הפיקוח על-ידי שוטרי משטרת ישראל, אשר מלווים את הפקחים מטעם הרשות החופית בפעולות הפיקוח ואכיפה, במטרה ליצור הרתעה מול עברייני פסולת בחופי הים ולצמצם את הנזק לסביבה החופית והימית.

18 הרשויות שזוכות בעונה זו לתגבור של יותר מ-7,000 שעות שיטור, הן: עיריית בת ים, עיריית אשדוד, עיריית חדרה, מועצה אזורית חוף הכרמל, מועצה אזורית חוף השרון, עיריית חיפה, עיריית טירת כרמל, מועצה אזורית מטה אשר, עיריית נהריה, עיריית נתניה, עיריית עכו, מועצה אזורית עמק חפר, עיריית תל אביב יפו, איגוד ערים כינרת, עיריית אילת, עיריית אשקלון, חוף אשקלון ועיריית קריית ים.

היקף מימון הפרויקט הוכפל השנה למיליון שקל. עד כה, במסגרת תכנית תגבור האכיפה שהחל ב-1 ביולי, בוצעו 265 פעולות בתחומן של 18 רשויות חופיות (וביניהן איגוד ערים כנרת). הפעולות התבצעו במשך כ-2,220 שעות מצטברות ובסיוע של 648 שוטרים. במהלך פעולות אלו חולקו 3,231 קנסות, ומתוכם כ-866 קנסות על עבירות ניקיון.

המשרד להגנת הסביבה יצא בתמיכה ברשויות החופיות בים תיכון וים סוף בסך של 32,454,010 שקל לשלוש שנים (36 חודשים הפרוסים על 4 שנים קלנדריות, 2021-2024). התמיכה תאפשר ביצוע פעולות ניקוי בחופים לא מוכרזים לרחצה בתקציב כולל של 26,454,010 שקל, וכן 6 מיליון שקל שישמשו עבור: הקמת תשתיות לאיסוף פסולת בחופים לא מוכרזים; מתקני איסוף למניעת הגעת פסולת לחופים מנקזי נגר עילי; פיקוח על חוקי עזר עירוניים לאיסור שימוש בפלסטיק חד-פעמי בחופים; וכן עבור הקמת מתקני תשתית או ציוד לעידוד בשימוש כלים רב-פעמיים. זו הפעם הראשונה שהתמיכה מתוקצבת מראש לשלוש שנים.

התמיכה בתשתיות מניעת הגעת פסולת לחופים מקדמת את יישום עקרון המניעה במקור, בסביבה החופית והימית. התמיכה בגובה של 6 מיליון שקל מותנית בהתחייבות הרשות המקומית בקידום חוק עזר עירוני לאיסור שימוש בכלים חד-פעמיים, והתשלום יותנה בפרוטוקול אישור החוק של מועצת או מליאת הרשות.

תמיכה זו תאפשר בניית מתקנים המעודדים שימוש בכלים רב-פעמיים כגון כיורים לשטיפת כלים רב פעמיים, ברזיות מותאמות למילוי של בקבוקי מים וכדומה. כמו-כן, היא תסייע במימון איסוף פסולת עירונית הזורמת ב-166 נקזי הנגר העילי בחופי ישראל והנגשת מתקני איסוף פסולת מרכזיים ב-153 ק"מ החופים הפתוחים והבלתי מוכרזים לרחצה, במהלך שיוביל לשיפור הניקיון במרחב הציבורי והפחתת פסולת הפלסטיק החד-פעמי.

לאחר שהשלימה כ-70 אחוזים מכלל פרויקט החשמול, רכבת ישראל ממשיכה בהאצת פרויקט החשמול באיזור באר שבע ואיזור עתלית (קו החוף); זאת במטרה לצרף קווים נוספים למהפכת החישמול המבוצעת כיום ברכבת ולהפעיל בהם רכבות חשמליות חדישות, ירוקות לסביבה ושקטות אשר תשפרנה משמעותית את השירות; כחלק מהאצת העבודות יחולו בחודשים הבאים שינויים בתנועת הרכבות באיזור באר שבע ועתלית (קו החוף); תנועת הרכבות תופעל כסדרה בימי אמצע השבוע במרבית שעות הפעילות, ותופסק במוצ"ש בלבד ובחלק מהתחנות בשעות הלילה בלבד, על מנת שלא לפגוע בשירות ולשמור על שירות רכבתי בשעות השיא בימי השבוע ובימי שישי בהם הביקושים לרכבת גבוהים; משרד התחבורה יתגבר את קווי האוטובוס הסדירים ורכבת ישראל תפעיל מערך היסעים ייעודי

כעת נערכת רכבת ישראל לשלב השני של האצת הפרויקט, שיתבצע באיזור באר שבע וכן באיזור עתלית (קו החוף). זאת לאחר שבעבודה מאומצת של הנהלת החברה בראשות המנכ"ל שיקו זנה, דירקטוריון החברה, ומשרד התחבורה, הושגו אבני דרך ושיפורים בהסכמי הביצוע אל מול הקבלנים השונים המבצעים את הפרויקט.

העבודות תחלנה במהלך חודש דצמבר הקרוב, ותימשכנה כשנה.

העבודות כוללות הרכבת תשתיות החשמול על גבי המסילות, ודורשות עצירה לפרקים קצרים של השירות הרכבתי. זאת מכיוון שלא ניתן לבצע את העבודות על מסילה פעילה בה נוסעות רכבות.

במשרד התחבורה וברכבת ישראל ביצעו עבודת מטה והצליחו לצמצם דרמטית את המשמעויות השירותיות לנוסעים למינימום ההכרחי.

בנוסף, יעמידו משרד התחבורה ורכבת ישראל אמצעי תחבורה חלופיים עבור הנוסעים בתחנות ובשעות המושפעות. אמצעים אלה יכללו תגבור קווי תחבורה ציבורית סדירים, לצד הפעלת מערך היסעים במקומות נדרשים.

להלן פירוט השינויים בתנועת הרכבות אשר ייכנסו לתוקף החל ממוצאי שבת 7.12.24 ויימשכו כשנה

ימי שישי

שעות הפעילות של רכבות בקו חיפה-ת"א תקוצרנה בשעה בימי שישי בלבד - רכבות בקו זה יסיימו את פעילותן בין השעות 12:00-13:00 בקירוב, במקום בין השעות 13:00-14:00.

שעות פעילות הרכבות בתחנות מזכרת בתיה, קריית מלאכי-יואב, קריית גת, להבים רהט וב"ש תקוצרנה ויסתיימו בין השעות 12:00-13:00 בקירוב (במקום בין השעות (14:00-15:00).

מוצאי שבת בכל שעות הפעילות

מקטע המסילה בין חיפה חוף הכרמל ובנימינה יהיה סגור ולא תתאפשר נסיעה רציפה ברכבת בין חיפה ות"א (קו החוף).

תחנות מזכרת בתיה, קריית מלאכי-יואב, קריית גת, להבים רהט וב"ש תהיינה סגורות לשירות ותיפתחנה בימי ראשון עם חידוש השירות.

רכבות בקו נהריה-נתב"ג-מודיעין תופעלנה במתכונת מפוצלת: בין תחנות נהריה וחיפה חוף הכרמל, ובין תחנות ת"א סבידור מרכז ומודיעין מרכז (כולל עצירה בנתב"ג).

תחנת עתלית תהיה סגורה.

הרכבות הפרבריות בקו בנימינה – אשקלון תופעלנה כסדרן ותספקנה שירות בכל תחנות הביניים.

רכבות הלילה בקו נהריה-נתב"ג תופעלנה בין תחנות בנימינה ונתב"ג בלבד. תחנות נהריה, עכו, קריית מוצקין, חיפה מרכז השמונה וחיפה חוף הכרמל תיסגרנה בשעות הלילה.

בימים ראשון עד חמישי החל מהשעה 21:00 ועד לחידוש השירות למחרת

יחולו שינויים בזמני יציאת הרכבות בשעות הערב בקווים נהריה-מודיעין, בנימינה-אשקלון, בית שאן-חיפה חוף הכרמל. לנוסעים מומלץ להתעדכן בזמני הנסיעה המעודכנים בערוצי המידע השונים המפורטים מטה.

לנוסעי הרכבת מומלץ להתעדכן בפרטים באתר האינטרנט, היישומון, או מוקד השירות הטלפוני במספר *5770. פרטים אודות קווי תחבורה ציבורית סדירים ניתן למצוא במוקד משרד התחבורה בטלפון *8787.