בשנת 2024 ניתנו כרבע מיליון דו"חות לנוסעים בתחבורה הציבורית - נוהל חדש קובע מהם המקרים בהם יבוטלו קנסות?

בשנת 2024 ניתנו כרבע מיליון דו"חות לנוסעים בתחבורה הציבורית

החברה המובילה במתן דו"חות היא אגד, עם 158 אלף דו"חות ב2024, במקום השני חברת דן עם כ-38 אלף דו"חות.

הוועדה המיוחדת לפניות הציבור בכנסת, קיימה סיור מיוחד ברשות הארצית לתחבורה במשרד התחבורה בנוכחות סגן השר אורי מקלב, על מנת לעמוד מקרוב על הליך קבלת ודחית הערעורים של נוסעים, אשר חויבו בתעריף מוגדל.

בפתח הדיון, סקרו ראשי הרשות הארצית לתחבורה, את המצב הקיים כיום. מנתוני הרשות הארצית עולה כי בשנת 2024 ניתנו כ-242 אלף דו"חות על תעריף מוגדל, מתוכם הוגשו ערעורים על כ-33 אלף דו"חות (כ-13% בלבד), כשכ-36% מהערעורים נמצאו מוצדקים והדו"ח בוטל. בנוסף, החברה המובילה במתן דו"חות היא אגד, עם 158 אלף דו"חות ב2024, במקום השני חברת דן עם כ-38 אלף דו"חות.

עוד עלה, כי בימים אלו מוטמע הנוהל החדש לדו"חות במערך ההדרכה לפקחים. הנוהל החדש כולל מספר בשורות, בין היתר אי מתן קנס בשלוש דקות מהעלייה לאוטובוס והארכת התקופה לתשלום וערעור על הדוח מ-30 ימים ל-60 ימים.

סגן השר במשרד התחבורה אורי מקלב אמר "אני רואה את שיתוף הפעולה כאן כדבר חיובי – אין כאן שני צדדים למטבע. אני נמצא במשרד התחבורה וגם הייתי בצד של חברי הכנסת, ואני רואה כיצד טובת הנוסע עומדת לנגד כולם פה – לא קנסות ולא עימותים מיותרים. שיתוף הפעולה בין הגורמים הוא מבורך: אף שהם משמשים כגורם מפקח, הם גם מקדמים שיפור אמיתי בשירות. הממשלה מציגה עמדה אחידה, אך יש לעיתים פערים בין עמדת משרד התחבורה לבין עמדות אחרות של משרדים אחרים, ומה שרואים בועדות זה עמדה אחידה שנאלצים להציג אותם הגם שלא תמיד מסכימים איתה. באופן עקרוני, הפקחים הם אמצעי שנכון היה לו שלא נזדקק לו כלל. נדרש לצמצם את מעורבותם למינימום האפשרי, כדי שלא לפגוע בחוויית הנסיעה של הציבור. דעתי בעניין הפקחים היא כי במצבים רבים הנזק שבהפעלתם עולה על התועלת.

סגן השר הבהיר כי יחד עם הפיקוח על הנוסעים, יש להחמיר גם את הפיקוח על חברות התחבורה עצמן, שלא אחת אינן מבצעות נסיעות בגינן קיבלו תשלום. מקרים אלה גורמים להפסדים כספיים ניכרים לציבור ויש לטפל בהם בנחישות."

בהמשך פורט התהליך למתן מענה לפניות והמסמכים הנדרשים עבור מגיש הערעור על תעריף מוגדל: תאריך, שעות הנסיעה, מספר כרטיס רב, מספר הקו, כיוון נסיעה, תחנת עליה, צילום הקנס ואסמכתאות רלוונטיות. מעת הגשת הערעור הליכי הגביה נעצרים עד למתן תשובה סופית. במידה וחסרים שני פרטים או יותר בערעור, יישלח מכתב דרישה למערער להשלמת הפרטים תוך 60 ימים.

כמו כן, הובהר כי בכפוף לנוהל החדש, יובטלו קנסות במקרים הבאים: קנס לילדים מתחת גיל 12; קנס במקרה ש-50% ממכשירי התיקוף לא עבדו; שימוש בכרטיס אחר וזכאות להנחה מתאימה לפרופיל הנוסע; מספר נוסעים שתיקפו באותו כרטיס; שגיאה מהותית בדו"ח; נוסע מלווה או מצב בריאותי המצדיק את ביטול הקנס. כמו כן, לממונה יש את שיקול הדעת לבטל קנסות במקרים נוספים בפירוט מתאים, כגון קנס בתוך 3 דקות מעת העלייה כשהיה קושי לתקף מיד עם העלייה בדלת האוטובוס, בשל עומס, עליה עם ילדים ועוד.

בסיכום הדיון אמר יו"ר הוועדה, ח"כ הרב יצחק פינדרוס: "על מנת למנוע חיכוך מיותר בין נוסעים לפקחים ועל מנת לשפר את השירות, יש לצמצם ככל הניתן את שיקול הדעת של הפקחים ולקבוע מתן דו"חות במקרים ברורים. השארת שיקול הדעת אצל הפקחים למקרים אפורים, גורמת למתן דו"חות מיותרים וחיכוך שבמקרי קצה אף מגיע לאלימות. המטרה של התעריף המוגדל היא לגרום למי שלא משלם לשלם על הנסיעה ולא לגזול את הציבור, בפועל בשל שיקול הדעת של הפקחים, במקרים רבים הם הולכים למקרים "הקלים" יותר ונותנים דו"חות למי ששילם, אך לא תיקף מחמת שהיה עסוק בלחפש מקום ישיבה לילדיו או בשל העומס שמנע ממנו להתקרב למכשיר התיקוף".

עוד הוא הוסיף, כי "לדעתי נדרש ממשרד התחבורה ליזום תוכנית שתוציא את הפיקוח מידי חברות האוטובוסים, לידי חברה חיצונית שתתמחה ותתעסק אך ורק בפיקוח. במקרה שכזה כספי התעריף המוגדל לא ילכו לחברות התחבורה, כפי המצב כיום, והחברות יהיו עסוקות בלשפר את השירות לציבור הנוסעים והפקחים יהיו עסוקים בלמצוא את מי שלא שילם ולעלות את רף התשלומים באוטובוסים".

להצטרפות לוואטסאפ חדשות בת ים להצטרפות לוואטסאפ חדשות גבעתיים להצטרפות לוואטסאפ חדשות גדרה להצטרפות לוואטסאפ חדשות חולון להצטרפות לוואטסאפ חדשות יבנה להצטרפות לוואטסאפ חדשות נס ציונה להצטרפות לוואטסאפ חדשות פתח תקווה להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות להצטרפות לוואטסאפ חדשות רמת גן להצטרפות לוואטסאפ חדשות תל אביב-יפו להצטרפות לוואטסאפ חדשות מזכרת בתיה קריית עקרון והמושבים להצטרפות לוואטסאפ חדשות חדשות ישראל דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה