2021 היא שנת שיא לבת ים: ב-2021 החלו להיבנות בה 2,105 יח"ד, המהוות עלייה של 380% ביחס ל-2020, זאת לפי נתוני הלמ"ס על התחלות הבנייה ב-2021 שפורסמו בתחילת השבוע. נתון גבוה זה מגיע לאחר שנים שבהן נבנו בעיר מאות יחידות בלבד מדי שנה – 438 יח"ד ב-2020, 924 יח"ד ב-2019 ו-663 יח"ד ב-2018.
בת ים נחשבת במשך שנים לעיר החוף עם המחירים הנמוכים ביותר הגובלת בתל אביב, אך רק בשנים האחרונות נרשמת גאות בפופולריות של העיר, עם היקף בנייה ותכנון הנמצאים בעלייה – הן של התחדשות עירונית והן של תכנון בנייה חדשה.
לפריחה של בת ים יש מספר סיבות: ראשית המיקום המצוין שלה במרכז הארץ ובקרבה לתל אביב, שנית ריבוי בתים ישנים המאפשרים התחדשות נרחבת, ושלישית פרויקט הרכבת הקלה ותשתיות נוספות אשר הופכות אותה לאופציה מועדפת למגורים והשקעה.
חברת צרפתי צבי בונה פרויקט תמ"א הריסה ובנייה ברחוב חנה סנש פינת ארלוזורוב בעיר במרחק 200 מטר מהים, ומדווחת על ביקוש גבוה, עם מכירה של מחצית מהדירות עוד בטרם התבצעה ההריסה. במסגרת הפרויקט ייהרס בניין ותיק הכולל 27 דירות, וייבנה במקומו בניין בן 9 קומות שיכלול 57 דירות בנות 3-4 חדרים, דירות גן של 3-4 חדרים, ודירות פנטהאוז בנות 4 חדרים. החברה משווקת כיום דירות 3 חדרים במחיר המתחיל ב-2.36 מיליון שקל ודירות 4 חדרים במחיר המתחיל ב-2.69 מיליון שקל.
רפי צרפתי, מנכ"ל משותף בחברת צרפתי צבי ובניו, אומר:
"הנתונים לא מפתיעים, כל מי שמכיר את הנעשה בעיר ואת תנופת הפיתוח הגדולה שלה, יודע כי השנה האחרונה התאפיינה בפעילות בנייה נמרצת. בת ים נמצאת בתקופה מצוינת ועתידה עוד לפניה. הפיתוח הנרחב מושך אוכלוסייה חדשה ומשקיעים רבים שמזהים את הפוטנציאל המורכב מהמיקום המרכזי, הקרבה לים והמחירים ברי ההשגה. כיום ברור כי הפקקים הם מכת מדינה וגורמים לפגיעה באיכות החיים, ולכן היתרונות שיש בבת ים רק יעלו בשנים הקרובות, עם תחילת פעילותה של הרכבת הקלה".
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה