כחלק מההערכות לגידול המשמעותי בכמות הנוסעים השנתית, מ-70 מיליון נסיעות בשנת 2019 לכ-200 מיליון נסיעות בשנת 2030 וכ-300 מיליון נסיעות בשנת 2040, רכבת ישראל החלה בהפעלת רכבות חשמליות ארוכות (315 מ') עם קיבולת של כ-2,000 נוסעים.

הפעלת רכבות אלה מתאפשרת בזכות הצמדה של שני מערכי קרונועים בעלי ששה קרונות מסוג סימנס DDEMU, רכבות חשמליות, ידידותיות לסביבה, מהמתקדמות והחדישות ביותר בעולם. רכבות ה-12 קרונות החלו לפעול בקו הפרברי בנימינה-רחובות, ובהמשך ישולבו בקווים נוספים.

לאחרונה אישר דירקטוריון רכבת ישראל בראשות עו"ד משה שמעוני תכנית הצטיידות משמעותית נוספת בשווי של 1.7 מיליארד יורו הכוללת 81 קרונועי סימנס DDEMU נוספים, לצד 96 קרונות דו-קומתיים מתוצרת אלסטום, וכן קטרים חשמליים. קרונות אלה, יחד עם הפעלת קרונועי ה-DDEMU הכפולים, צפויים להקל משמעותית על העומס בקרונות, וכן יופעלו בעתיד בפרויקטים המסילתיים המבוצעים כיום על ידי רכבת ישראל כגון מסילת 431, המסילה המזרחית ועוד.

יו"ר דירקטוריון רכבת ישראל, עו"ד משה שמעוני, הדגיש את ההתארגנות לעלייה במספר הנוסעים עם רכש משמעותי של רכבות חדישות וחשמליות. מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה, ציין כי הרכבות החדשות מהמתקדמות בעולם מבחינת בטיחות ושירות, וכוללות שדרוגים רבים לנוסע.

בשעה 20:32 התקבל דיווח במוקד 101 של מד"א במרחב דן על תאונה בה רוכב אופניים חשמליים התנגש בעמוד ברחוב מנחם בגין בתל אביב. חובשים ופראמדיקים של מד"א הגיעו למקום והעניקו טיפול רפואי לרוכב, גבר כבן 40, שנפצע באורח בינוני עם חבלת ראש. לאחר הטיפול הראשוני, הוא פונה לבית החולים איכילוב להמשך טיפול.