עיריית רחובות עומדת לאשר שלב נוסף בבניית קו המטרו האמור לעבור בלב רחובות.
בניית קו המטרו אמור מצד אחד להשביח נכסים ומצד שני יהיו נכסים שייפגעו מבניית המטרו ועומדת לזכות אותם נכסים להגיש תביעות פיצויים על ירידת ערך נכסיהם על פי סעיף 197 לחוק הפיצויים בירידת ערך.
המדינה מעריכה כי סך התביעות יכולות להגיע לידי עשרות מיליארדי שקלים במצטבר והמדינה נערכה שהסכומים לא ייפלו על הרשויות המקומיות ולכן המדינה קבעה מסלול שיפוי לעיריות שיסכימו לחתום על הסכם השיפוי.
עיריית רחובות צפויה לחתום על ההסכם ולהצטרף לעיריות הבאות שגם בתחומן עובר קו המטרו וכבר חתמו על ההסכם: עיריית ראשון לציון, עיריית פ"ת, עיריית ר"ג ועיריית ת"א-יפו. (ישנן עיריות נוספות שעדיין לא הצטרפו להסכם)
להלן טבלת השיפוי של המדינה לעיריית רחובות
לאור היקפי התשלומים כאמור בצו המטרו, ולאור ההיקף הלא ידוע של תשלומי פיצויים לפי סעיף 197 , עוסק ההסכם גם בפריסת תשלומים, היה ובשנה מסוימת נדרשות הרשות והוועדה המקומית לשלם הן בגין צו המטרו והן בגין תביעות הפיצויים סכומים העולים על 150% מהסכום הקבוע בצו. פריסת התשלומים שיידחו תישא ריבית של 3%3 ויוצמד למדד. עוד נקבע בהסכם – על רקע היקף התביעות הצפוי בשים לב לשטח התכנית –כי המדינה או מי מטעמה תהא אחראית לניהול תביעות לפיצויים המוגשים כנגד הועדה המקומית בהתאם לחוק המטרו תביעות 197 יוגשו לוועדה ייעודית ולא לוועדה המקומית.