כל הפרטים על הקו הכחול שיעבור ברחובות בו יושקעו כ800 מיליון ש"ח להפיכת רחוב הרצל כנתיב תחבורה ציבורית עם שדרוג התשתיות, שבילי אופניים, תחנות אוטובוס חכמות ועוד
הקו עובר בין קריית עקרון- רחובות- נס ציונה- ראשון לציון כאשר ברחובות יהיו 12 תחנות מתוך 44 התחנות של הקו.

מהפיכת התחבורה הציבורית מגיעה לרחובות: בהשקעה של 800 מיליון ₪ רחוב הרצל יתחדש ויהפוך לנתיב לתחבורה הציבורית
בשנתיים האחרונות עבדו בעיריית רחובות יחד עם מדינת ישראל על פרויקט ה"קו הכחול", שיתחיל בהרצל- הנשיא הראשון ויסתיים בצומת ביל"ו. הפרוייקט ישפר את הנסיעה בין רחובות לגוש דן ויחסוך בזמן. בפרויקט יושקעו כ- 800 מיליון ₪. רחוב הרצל ישנה את פניו ויהפוך לרחוב מטופח ומודרני. צפי הפעלת הקו הכחול הוא שנת 2027. אמש אישרה מועצת העיר פה אחד את הפרוייקט ואת הסכם העקרונות בין משרד התחבורה ונתיבי איילון לבין עיריית רחובות, ובהמשך ייערך שיתוף ציבור
כביש 412 המחבר את רחובות-נס ציונה וראשל"צ לגוש דן הינו ציר עיקרי במרחב. לנוכח הגודש ההולך וגדל בכבישים, והצפי לפקקי ענק בשנים הקרובות- מדינת ישראל מקדמת צירי העדפה לתחבורה ציבורית, במקביל לכלים אחרים כגון מטרו, שבילי אופניים, נסיעה שיתופית ועוד.
פרויקט ה"קו הכחול" של מהיר לעיר זה הינו פרויקט שבא לקדם נסיעה איכותית, מהירה ומתועדפת על ציר הרצל ברחובות ועד לת"א – ולשפר את הניידות של המועסקים בעיר ומחוץ לעיר למרכזי תעסוקה ובילוי בגוש דן. הקו המתוכנן הינו על ציר 412 מצומת בית דגן בצפון, ובתחומי העיר רחובות- בין רחוב הנשיא הראשון ועד לצומת ביל"ו.
במסגרת פרויקט זה, שיבוצע באמצעות חברת נתיבי איילון, יושקע סכום המוערך בכ- 800 מיליון ש"ח בציר הרצל ובמסגרתו תחודשנה תשתיות תת קרקעיות (מים, ביוב וניקוז), קו החשמל ישוקע ויוטמן, המדרכות יורחבו, התאורה תחודש, שבילי אופניים רציפים יסללו, יבוצע פיתוח נופי של המרחב העירוני ויוצב ריהוט רחוב חדש, יתווספו תחנות המתנה חכמות ונגישות, ועוד מרכיבים רבים של רחוב ראשי מודרני.
במסגרת הקו הכחול יוקדשו 23 ק"מ לנתיבי תחבורה ציבורית. על הציר הזה קיימות 4 רשויות – רחובות, ראשון לציון, נס ציונה וקריית עקרון. על פי ההערכות, מדי יום עתידים לעשות בו שימוש 77,000 איש מדי יום. הצפי לתחילת העבודות הוא בתחילת שנת 2023, והצפי להפעלת הקו הוא בשנת 2027.
מה כולל הקו הכחול:
44 תחנות- מתוכם 12 תחנות ברחובות
15 ק"מ של נתיבי העדפה לתחבורה ציבורית - מתוכם 5 ק"מ ברחובות
15 ק"מ שבילי אופניים- מתוכם 5 ק"מ ברחובות
77 אלף נוסעים צפויים לנסוע על הקו כל יום
הפרויקט קודם בהתאם לחזון ראש העיר, רחמים מלול, לקדם את התחבורה הציבורית בעיר ומחוץ לעיר למען תושבי רחובות, ובהתאם להבנה שאין מנוס מקידום פתרונות מתקדמים של תחבורה ציבורית. לעבודה על הפרוייקט שותפים אגף התנועה של העירייה, מינהל הנדסה וחברת הלר.
לאחר עבודה בת כשנתיים, הערב הופיעו בפני חברי מועצת העיר הגורמים הרלוונטיים מטעם חברת נתיבי איילון, אשר הציגו את הפרוייקט בהרחבה ואף השיבו על שאלות. חברי מועצת העיר הצביעו והחליטו פה אחד לאשר את הסכם העקרונות בין עיריית רחובות למדינת ישראל- משרד התחבורה וחברת נתיבי איילון לקידום ציר העדפה ברחוב הרצל לתחבורה הציבורית.
נוסח ההחלטה שאושר הוא "מועצת העיר מאשרת פה אחד את הפרוייקט "מהיר לעיר" וכן את הסכם העקרונות בין עיריית רחובות לבין נתיבי איילון. בתוכנית המפורטת יינתנו כל התשובות לשאלות שהועלו ע"י חברי המועצה, וכן להערות שיישמעו בשיתוף הציבור, שיתקיים בזמן הקרוב. התוכנית המפורטת תידון בוועדת התחבורה בראשותו של ח"מ אבי קינד, מחזיק תיק התחבורה, ולאחר מכן תוגש למועצת העיר".
עם אישור ההסכם, רחובות מצטרפת ל- 17 רשויות אחרות שכבר הצטרפו לפרויקט.
לפרטים נוספים באתר העירייה לחצו כאן
ראש העיר, רחמים מלול:
"זוהי בשורה גדולה לתושבי רחובות, שתחזיר את רחוב הרצל לגדולתו ותהפוך אותו לרחוב מרכזי, יפה ומודרני שמשרת תושבי רחובות. מדובר בתוכנית גדולה שמטרתה ליצור עבור תושבי רחובות אלטרנטיבה יעילה ומהירה יותר לפקקים, שתחסוך בזמן ובזיהום אויר. התוכנית הזו תחזק את העסקים שבתחומי העיר, ותתמוך בתעסוקה של תושבי העיר – בעיר ומחוצה לה. במהלך העבודה על הפרויקט בחנו היבטים רבים, שינינו תוכניות והצלחנו לאיזון בין שיקולים שונים לטובת תושבי העיר".
חבר המועצה, מחזיק תיק התחבורה אבי קינד:
"מדובר במהפכה למען תושבי רחובות, אשר תביא לשינוי מהותי במצב התחבורה בעיר בכלל, והתחבורה הציבורית בפרט. אני אשמח שנשתף את ציבור תושבי העיר בתהליך, ולשמוע את דעתם על הנושא".
מנהל אגף תנועה, פיקוח, שילוט ושיטור עירוני, ליאור שוקרי:
"אנו פועלים מזה זמן יחד עם משרד התחבורה ונתיבי איילון לשפר את התנועה והתחבורה הציבורית בעיר ומחוצה לה- על מנת שתשרת את תושבי רחובות במהירות וביעילות. תוכנית הקו הכחול תקל על תושבי רחובות ותאפשר להם להגיע לכל מקום מהר יותר ובצורה נוחה יותר".
להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
- אורחלא הגיוני, אין מקום לזה, צריך לעשות רכבת תחתית07.06.22 13:36 תגובה
- אורחשאני אבין. אז אתה בעד עבודות שייקחו 10 שנים במקום 3????07.06.22 14:40 תגובה
- אורחרק במדינת פארטרצ'יה לוקח 10 שנים לבצע עבודה הנדסית של שנתיים, כשנחתו על הירח בשנת 1969 זה היה כ 80 שנה אחרי סיום ביצוע כריית מנהרות רכבות התחתית של המטרופולינים הגדולים בעולם.07.06.22 16:00 תגובה
- אורחמה זה משנה אם ליאור שוקרי ימשיך להגיע לעבודה עם רכב של שהתושבים משלמים עליו? במקום שיגיע בתחבורה ציבורית.07.06.22 17:46 תגובה
- אורחאיזה יופי, כל תושבי מרכז העיר הגרים ברחובות הסמוכים להרצל, ותחומים ברחובות מנוחה ונחלה ודרך יבנה ינותקו לגמרי מנתיבי גישה לרכבים הפרטיים. העירייה מלאימה את זכויות התושבים ורכושם (דרך גישה לבית, וכמובן שימוש ברכב) לטובת "חזון ראש העיר"07.06.22 14:06 תגובה
- אורחטועה ומטעה. פשוט יגיעו הבייתה בדרך אחרת כמו שעושים שנים באבן גבירול ובאלנבי בתל אביב. צריך להתקדם07.06.22 14:40 תגובה
- אורחאתם לא בתל אביב07.06.22 15:12 תגובה
- אורחלמוטה התועה, מאחל לך שתקום בבוקר בלי יכולת לצאת מהבניין ברכב הפרטי שלך, האם שוכרי דירות באיזור ישנעו רהיטים ומקררים בתחבצ? לך תתקדם.07.06.22 15:57 תגובה
- אורחעדיף שקינד יתמקד בעוגות07.06.22 14:13 תגובה
- אורחעכשיו כל תושבי רחובות ירגישו את מה שתושבי דרך יבנה הרגישו בעשור האחרון…07.06.22 14:39 תגובה
- אורחמהרגע שיתחילו עד שיגמרו כל רחובות תהיה מלאה בחולדות ועכברים07.06.22 15:05 תגובה
- אורחמי הדביל שאישר את הדבר הזה רחמים מלול מעסנו בך לך תחזור לכנסת07.06.22 15:14 תגובה
- אורחהדרך היחידה להלחם בפרקים היא ע"י מתן העדפה לחת"צ.14.03.23 09:35 תגובה
- אורחיותר טוב תטפל ברעש של האופנועים ברחוב הרצל-רחובות החדשה! תציב שם משטרות משהו שיתריע נשבר לנו כבר עם הרעש הזה07.06.22 16:33 תגובה
- אורחצלצל מוקד 10607.06.22 18:19 תגובה
- אורחיפה מאוד אבל חניה חינם לתושבים עדין אין אז תחשוב על זה מר מלול07.06.22 17:10 תגובה
- אורחומה עם להפעיל רכבת ישירה לפתח תקווה/ ראש העין או עוד קו אוטובוס מהיר לפתח תקווה לאלו והרבה שעובדים שם???07.06.22 21:46 תגובה
- אורחהקו הכחול מתחבר לאדום (בתחנת ההגנה)שלוקח ישירות עד פ"ת לפארק ההיטק.40 דק מרחובות לפ"ת כל 5 דק קרון עם 700 נוסעים יוצא לדרך. פרוייקט מטורף, אני מכיר אותו יחסית טוב מאוד. אז קצת סבלנות והחיים של כולנו ישתנו08.01.23 12:42 תגובה
- אורחמי הגאון שאישר את זה? באמת...הזוי לחלוטין מה שקורה פה בעיר. מטורלל07.06.22 21:47 תגובה
- אורחהצבעת למלול או לקינד, אז על מה אתה מתלונן? אתה הבאת את זה עלינו.08.06.22 09:36 תגובה
- אורחלא יאומן כמה ברברת של אנשים "מומחים" לעניני כלום מגיבים את עצמם לדעת. תרגעו ותנו לאנשים מקצועים בתחומם קצת קרדיט...07.06.22 22:34 תגובה
- אורחקרדיט על מה? אם אתה תושב רחובות, ברגע שקראת את הכתבה הבנת שכולנו הולכים להיתקע בפקק אחד גדול עד שיסיימו את העבודות, וזה ברור שיסיימו אותן באיחור ביחס ללו״ז.08.06.22 09:35 תגובה
- אורחע"פ תפיסת החיים שלך לא היו מתחילים את הרכבת הקלה בת"א, לא היו מקימים גשרים מעל כבישים סואנים, לא היו חופרים מתחת לצירים סואנים על מנת להקים תשתיות חיוניות וכל זה עקב הפרעה (זמנית) לחלק מהאזרחים. תמיד יהיו אי נעימויות והפרעות ולכן מנסים לצמצם אותם ולכן תן קרדיט למי שמתכנן ומבצע ואל תמהר לשלול בשליפה כל דבר שנעשה על מנת להקל בסופו של דבר על חיי האזרח. חשוב על זה...08.06.22 13:10 תגובה
- אורחחניה חינם תייצר מחסור אדיר בחנייה14.03.23 09:33 תגובה
- אורחמה עם אלפי בעלי העסקים שנכנסים אליהם לקוחות לאורך כל היום ?בנקים?חניונים?בניני מגורים?בתי קפה?שלאורך על היום מגיעים אליהם לקוחות?לא כולם יכולים להתנייד באוטובוס .תם הטקס עם העסקים ????13.06.23 12:21 תגובה
- אורחבקטע שבין רחוב דרך יבנה לבין רחוב בילו, אין כניסה לרכבים פרט למטרונית. כיצד יגיעו בעלי רכבים לביתם? כיצד יגיעו ספקים לחנויות, אמבולנסים, מכבי אש, פינוי אשפה וכו'?המטרונית היא אוטונומית,? עם נהג?16.03.24 08:24 תגובה

מנסה לטעון שוב
הצטרפו אלינו!
הצטרפו לקבוצות הוואטסאפ שלנו:
אפליקציה בחנות האפליקציות: