יש תאריך יעד! בשנת 2027 תיאסר נסיעת רכבים ברחוב הרצל ברחובות לטובת "המטרונית" החשמלית שתנוע בקו רחובות - נס ציונה - ראשון לציון - צומת חולון.. פירוט מסלול הקו והתחנות ברחובות בכתבה

תכנון הקו הכחול ה"מטרונית" החשמלית שתחבר בין רחובות, נס ציונה וראשון לציון ותסתיים בצומת חולון אושרה וצפויה להתחיל לנסוע בשנת 2027.

הקו הכחול יפעל כקו BRT (מערכת אוטובוסים מהירה) לאורך 21 ק"מ כאשר ברחובות הוא ייצא מצומת בילו בית החולים קפלן לאורך רחוב הרצל ברחובות אשר ייסגר בחלקו (כקילומטר) לתנועת כלי רכב.

לאורך התוואי כולו של 21 ק"מ מתוכנן תוואי לרוכבי אופניים. הטמנת רשת חשמל, שיפור מערך התאורה ונטיעת עצים לאורך התוואי.

הקו המלא מרחובות לצומת חולון כולל 44 תחנות והצפי הוא כ - 77 אלף נוסעים ביום (56 מיליון נוסעים בשנה)

זמן הנסיעה המשוער ממכון ויצמן לראשון לציון כ - 26 דקות

מסלול הקו ואתרים מרכזיים

אורכו של הקו הוא 21 ק"מ. הקו יתחיל במפגש בין כביש 40 לכביש 412 במתחם הקניות והבילוי "צומת ביל"ו" שבדרום העיר רחובות (על הגבול עם קריית עקרון), משם ימשיך לאורך רחוב הרצל ברחובות. מרחובות הקו ימשיך צפונה לנס ציונה ויעבור לאורך כל הרחוב המרכזי של העיר - רחוב ויצמן. משם יצפין לראשון לציון ויעבור (על כביש 412) ברחובות הרצל ודרך המכבים (המשכו של הרצל) ומשם מערבה סמוך לצומת בית דגן לכביש 44 וימשיך על פי התוואי המתוכנן, לאזור ויסתיים בצומת חולון. בראשון לציון הקו הכחול ייפגש עם "הקו החום" ועם "הקו הירוק" של הרכבת הקלה בצומת חולון.

לאורך הקו צפויות לקום 44 תחנות. לפי הערכות של חברת נתיבי איילון,

התחנות ברחובות:

צומת בילו

בית חולים קפלן

קרבת הקניון

תחנת המשטרה,

מכון ויצמן למדע,

הפקולטה לחקלאות של האוניברסיטה העברית,

רכבת ישראל

אזור התעסוקה פארק ת.מ.ר. שעל גבול רחובות-נס ציונה.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות רחובות דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה