חוק תוכנית המטרו של משרדי התחבורה והאוצר אושר בוועדה למיזמי תשתית לאומיים לקראת העברתו לקריאה שנייה ושלישית
שלב נוסף במהפכה התחבורתית הגדולה בישראל יוצא לדרך. חוק המטרו שמקדם משרד התחבורה והבטיחות בדרכים בשיתוף משרד האוצר אושר אמש (יום שלישי) בוועדה למיזמי תשתית לאומיים בכנסת לקראת העברתו לקריאה שנייה ושלישית בכנסת. המיזם יחד עם רשת הרכבת הקלה המוקמים בימים אלה במטרופולין תל אביב, צפויים לשנות מן היסוד את המציאות התחבורתית בגוש דן.
חוק המטרו שאושר היום בוועדה צפוי לזרז את ביצוע הפרויקט הלאומי ולהסיר חסמים שונים העלולים לעכב את הפרויקט, או לייקר איתו. החוק מעניק למיזם קדימות מול גופים רגולטוריים כמו חשמל, מים ועוד. כמו כן, הוא מסדיר את הממשקים ויחסי העבודה מול הרשויות המקומיות, חברות תשתית ומשרדי הממשלה השונים.
מדובר בפרויקט התשתיתי הגדול ביותר שבוצע בישראל מאז הקמתה. המיזם כולל רשת של שלושה קווי מטרו באורך כולל של 150 קילומטרים של מסילות תת קרקעיות, 109 תחנות ב-24 רשויות מקומיות ברחבי גוש דן. קווים אלה צפויים לשרת כשני מיליון נוסעים ביום.
על פי התכנית, הקו המטרו הראשון שיהיה באורך של כ-73 קילומטרים, ינוע בציר צפון - דרום, וישרת את הערים רעננה, הרצליה, רמת השרון, כפר סבא, הוד השרון, תל אביב, בת ים, חולון, ראשון לציון, נס ציונה, רחובות, באר יעקב, רמלה ולוד, וכן אזורי פיתוח עתידיים בהם תע"ש השרון, צומת גלילות, חולון וצריפין.
תחנות הקו ברחובות
1. הקו יתחיל בתחנת קפלן – שתשרת את באי בית החולים, צומת ביל"ו ומרכז התחבורה המתוכנן. כמו כן במקום עתיד להיבנות מתחם חנה וסע לנוסעי הקו שיכיל 4,000 מקומות חנייה.
2. תחנת הקיבוצים – שתשרת את שכונות שעריים, אושיות והפיתוח העתידי באזור.
3. תחנת רחובות מרכז- שתשרת את באי בית המשפט, העירייה, האיצטדיון העירוני, השוק העירוני התחנה המרכזית ומוסדות הציבור באזור.
4. תחנת מכון וייצמן – התחנה תעבור מול מכון וייצמן על רחוב הרצל, ותשרת את באי מכון וייצמן, הפקולטה והשכונות ליד. כמו כן תחנה זו מאפשרת קישור לתחנת רכבת רחובות הנמצאת ליד.
הסבר על התחנות ברחובות (נכון לשנת 2020- עשויים להיות שינויים במסלול הקו)
מפת קווי המטרו והרכבת הקלה - ברחובות יעבר המטרו בצבע כחול המפה נכונה לחודש 4/2021 (שמות התחנות ומיקומן עשוי להשתנות).
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי:
חוק המטרו שעבר היום בוועדה הוא התשתית החוקית שתאפשר את הקמת פרויקט המטרו הלאומי שהוא עתיד התחבורה בגוש דן, וככזה הוא חוק בעל חשיבות עליונה. אני מודה לחברתי יוליה מלינובסקי יו"ר הוועדה, שקידמה בצורה יוצאת מן הכלל את החוק ושיחד עם גורמי המקצוע במשרד, בראשות המשנה למנכ"לית, החוק טוייב ושופר ועובר כעת לשלב החקיקה האחרון במליאה.
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
