משרד התחבורה ועיריית רחובות, בשיתוף חברת נתיבי איילון, מקדמים את פרויקט הקו הכחול, שיחבר את ערי השפלה למטרופולין תל אביב. הפרויקט יעבור לאורך רחוב הרצל בעיר רחובות, שישודרג למרחב עירוני שוקק חיים. התכנית יוצאת לדרך לאחר מו"מ עיקש שניהל ראש העיר מתן דיל עם משרד התחבורה, שהביא לתוספת תקציבית של 200 מיליון ש"ח ולהשקעה כוללת של מיליארד ש"ח ברחובות.

היום רביעי 18 בדצמבר, התקיים מפגש הצגת פרויקט הקו הכחול, בו נרשמה נוכחות מרשימה של חברות וחברי מועצת העיר. המשתתפים שאלו שאלות קשות ונענו באופן מפורט על ידי נציגי חברת נתיבי איילון. בשבוע הבא, ביום שני, 23 בדצמבר, בשעה 18:00, יתקיים מפגש מקוון להצגת הפרויקט במעמד ראש העיר. הציבור מוזמן להשתתף בהרשמה מראש דרך הקישור: did.li/QYa6q.

הקו הכחול הוא פרויקט מקיף וחדשני שיחבר את ערי השפלה למטרופולין תל אביב באמצעות מערכת הסעת המונים חשמלית. העבודות בקו הכחול צפויות להתחיל במהלך הרבעון השני של שנת 2025 ולהימשך כשלוש שנים. עלות הקמת הקו מוערכת בכ-2.9 מיליארד שקלים ואורכו הכולל יסתכם בכ-30 ק"מ. הקו ישפר משמעותית את הנגישות למרכזי מסחר, תעסוקה, אקדמיה ודיור לכ-100 אלף נוסעים ביום ומעל ל-30 מיליון נוסעים בשנה.

תוואי הקו ברחובות יחצה את העיר מצפון לדרום דרך רחוב הרצל, עם מוקדים מרכזיים כמו השוק העירוני, הפקולטה לחקלאות, מכון ויצמן, פארק המדע ותחנת רכבת ישראל. לאורך 5 ק"מ, מצומת ביל"ו בדרום ועד צומת המדע בצפון העיר, יסללו תשתיות ייעודיות לתנועת אוטובוסים, בדומה למודל המטרונית בחיפה.

הפרויקט כולל סלילת כ-5 ק"מ של שבילי אופניים בטוחים, שבילי הולכי רגל, הצבת ריהוט רחוב, תאורה מתקדמת, גינון ופיתוח תשתיות לניקוז מים, ביוב וחשמל. לאורך הקו יוקמו 12 תחנות חכמות ונגישות לרווחת משתמשי הדרך.

בקו הכחול יפעלו כלי רכב ייעודיים, חשמליים ומתקדמים, בעלי קיבולת גבוהה, בנתיב תחבורה ציבורית ייעודי וסגור. המערכת תפעל תוך קבלת עדיפות בתשתית הכביש והרמזורים, ותאפשר שיפור משמעותי בחוויית הנסיעה בתחבורה הציבורית בזכות לוח זמנים מדויק ואמין, הגדלת קיבולת הנוסעים ותדירות הנסיעות לצד הורדת זמני ההמתנה וזמני הנסיעה.

בנוסף, הקו יאפשר נגישות מלאה ומהירה למסופי תחבורה נוספים המייצרים קישוריות לתחנות רכבת ישראל בעיר רחובות ותחנת 'הראשונים' בראשון לציון, וקו המטרו M1S העתידי. בעתיד, הקו יתחבר לקווים נוספים של מערכת ה-BRT שאושרו על ידי משרד התחבורה, ביניהם הקו שיחבר בין הערים רחובות-יבנה, וכן לקו הירוק של הרק"ל בראשון לציון.

השבוע התקיים מירוץ הלפיד המסורתי של תיכון קציר לכבוד חג החנוכה, הפעם בסימן מיוחד של "ביחד נושאים את הלפיד". המירוץ נערך בשיתוף פעולה ייחודי בין תלמידי תיכון קציר, עמותת אתגרים ומטה משפחות החטופים.

האירוע, שהתקיים בספורטק, הוקדש לתמיכה והזדהות עם משפחות החטופים. לקראת המירוץ הוקם מיצג מיוחד שכלל את תמונות החטופים, דגלים ושלטי תמיכה במשפחות. המשתתפים ענדו מדבקות צהובות עם שמות החטופים, ולאורך המירוץ נערך רישום סמלי עד המספר 100, כנגד מספר החטופים הנמצאים עדיין בשבי.

ברגע מרגש במיוחד, ציינו המשתתפים את יום הולדתו של החטוף מתן צנגאוקר, שזהו יום הולדתו השני בשבי, בשירה משותפת לכבודו.

באירוע נכחו אישי ציבור בכירים, ביניהם דורון שימחי, מנהל אגף הספורט בעירייה, מירב כפיר, מנהלת קריית החינוך קציר, רונית שילוביץ, מנהלת החטיבה העליונה תיכון קציר, ניר הכהן, מנכ"ל עמותת אתגרים, יעל כהן, יו"ר מטה משפחות החטופים ברחובות וגב' ברוריה בובליל, מאמנת קבוצת הריצה של עמותת אתגרים.

רונית שילוביץ, מנהלת החטיבה העליונה, אמרה:

"בחנוכה אנו מדליקים נרות ומייחלים שהאור שאנו מפיצים יביא אלינו חזרה את 100 החטופות והחטופים הנמצאים עדיין בשבי החמאס בעזה. יחד נראה לעולם שאנו לא שוכחים את החטופים ולא נפסיק לחפש את הדרך להחזירם הביתה".

ניר הכהן, מנכ"ל עמותת אתגרים, הוסיף:

"עמותת אתגרים גאה בשיתוף הפעולה עם תיכון קציר ומטה משפחות החטופים, במירוץ חשוב זה".

ברוריה בובליל, מאמנת קבוצת הריצה, סיכמה:

"אנו רצים יחד עם החטופים בלב ובעזרת השם החטופים ישובו הביתה במהרה ובמירוץ הבא ירוצו יחד איתנו".