רכבת ישראל החלה בחפירת המנהרה בפרוייקט מסילת 431 אשר עתידה לחבר את מודיעין לתחנת משה דיין בראשון לציון ואת בניית גשר הרכבת הארוך בישראל בין מחלף קריית ראשון לתחנת ראשונים

התקדמות נוספת בפרויקט מסילת 431 שעתידה לחבר את ירושלים, מודיעין, השפלה ומישור החוף הדרומי.

בימים האחרונים החלה רכבת ישראל בביצוע אחד הקטעים המורכבים במסגרת הפרויקט, הכולל חפירת מנהרה במחלף רמלה דרום, בסמוך לצומת כביש 40, באורך של כ-250 מטרים, וברוחב של כ- 18 מטרים, בתוכה יונחו בשלב מתקדם יותר שתי מסילות.

מדובר על מנהרה מורכבת מבחינה הנדסית שכן היא הראשונה בארץ שנחפרת בקרקע חולית המאפיינת את איזור מרכז הארץ, בניגוד לאיזורים אחרים המאופיינים בקרקע סלעית. בשל מורכבות העבודות נעשה שימוש בציוד הנדסי מיוחד המאפשר תמיכות מפלדה שיאפשרו התקדמות בטוחה ומבוקרת והכנה לקירוי הבטון הקבוע.

פרויקט מסילת 431 יחבר את תחנות מודיעין ממזרח אל תחנת ראשל"צ משה דיין ממערב באמצעות 30 ק"מ מסילה כפולה ומחושמלת לאורך תוואי כביש 431. הפרויקט כולל גשרים ומנהרות לצד הקמת תחנות נוסעים חדשות ושדרוג והארכת רציפים בתחנת ראשונים. במסגרת הפרויקט ייבנה גשר הרכבת הארוך ביותר בארץ, בין מחלף קריית ראשון לתחנת ראשונים, באורך 3.5 ק"מ, וכן שלוש מנהרות בעומק של 20 מטרים, מתחת לכביש 20, הארוכה שבהן באורך 450 מטרים. הפרויקט עתיד להסתיים בשנת 2026.

להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה