אייל מושיוב הגיש הצעה לסדר המבקשת לפרק פסי האטה שהוקמו בצירים מרכזיים בראשון לציון אשר לטענתו אינם הכרחיים ומהווים הפרעה לתנועה ולרכבי חירום
לטענתו מאז שנת 2019 החלה העירייה להקים פסי האטה שלא תמיד הכרחיים ולכן במקומות אלו יש לפרק אותם בהתאם לבדיקה של יועצי התנועה.

חבר המועצה, אייל מושיוב הגיש הצעה לסדר בנוגע להקמת פסי האטה ברחבי העיר. לדבריו מאז שנת 2019 הוקמו ברחבי העיר עשרות פסי האטה שלא כולם הכרחיים כגון בצירים מרכזיים ברחובות צבי פרנק וירושלים. הדבר מהווה הפרעה לתנועה ובמקרי חירום מאיטים את הגעת כוחות החירום לאירוע, ואף גורמים לטלטול של מטופלים באמבולנס.
כמו כן הוא טוען כי יש הפרעה לתושבים בעיקר במעבר של משאיות ורכבים כבדים, שגורמים לרעשים בזמן המעבר על פסי ההאטה.
על פי הצעתו יש להקים אתם בסמוך למוסדות חינוך (שם יש צורך בטיחותי) ולפרק פסי האטה הקיימים בצירים ראשיים בהתאם לבדיקתם של יועצי התנועה כדי לאפשר נסיעה נוחה ובטוחה יותר.
הצעתו תידון היום רביעי בישיבת המועצה הקרובה
להצטרפות לוואטסאפ חדשות ראשון לציון דילים וקופונים חמים בוואטסאפ – הצטרפו עכשיו!
באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה
- אורחסוף סוף צודק לחלוטין. אייל, בבקשה תתחילו לשים לב להזנחה המוגזמת של מרכז העיר, כבישים מדרכות ותשתיות בכלל… העיר נראית כמו פח זבל ביחס לערים שכנות ומטופחות כמו נס ציונה רחובות או חולון.14.10.21 09:22 תגובה
- אורחעם עברייני תנועה שטסים בכביש הנ"ל יהיה אחראי לכל תאונת דרכים שתתרחש במקומות האלה בעוון מהירות. תבטל גם את מעברי החצייה ומשמרות הזה"ב.14.10.21 09:36 תגובה
- אורחהצעות של פרופסור לתנועה.14.10.21 09:36 תגובה
- אורחגם בשד בן גוריון פסי האטה מסויימים לא הכרחיים14.10.21 09:53 תגובה
- אורחצודק לחלוטין. הדאמפרים הללו מציקים ופוגעים מכנאית ברכבים... הורסים את מסרק ההגה ואת איזון הגלגלים. ככל ויש עבריינות נהיגה בכביש ניתן למגר אותה תוך מספר ימים. להציב אכיפה סמויה ולתת דוחות כספיים כבדים לעבריינים ותראו איך חגיגות העבריינות בכבישים נעלמת. אייל. כל הכבוד... תבטל את כל פסי ההאטה.14.10.21 10:11 תגובה
- אורחברחוב כצנלסון מבית הספר ״בארי ״ לכיוון בו גוריון,הוקמו בלילה אחד פסי האטה בכמות מוגזמת והרחוב הפך ״לנדנדה״. כמו כן ,רחבת המדרכה שמול בית הספר ״בארי״ ביציאה מרחוב השחר ,הפכה לרחבת חניה קבועה למספר מכוניות, אשר חוסמות את קו הראייה לכיוון רחוב ז׳בוטינסקי, ומפריעות גם להולכי הרגל. אני מקווה שמישהו בעיריה יראה את התגובה ויטפל במפגעים .14.10.21 10:14 תגובה
- אורחכל מילה בסלע. יש להחזיר את המצב לקדמותו, תוספת הבמפרים לא תורמת לבטיחות הולכי הרגל ובוצעה בגלל גחמנות של אחד מדיירי האזור המקורבים .....14.10.21 13:33 תגובה
- אורחתפסיקו לקרוא להם פסי האטה. השם הנכון הוא: "טלטלנים",תפקידם לטלטל את הרכב ולגרום לו נזקים. פסי האטה הם קטעים מחוספסים על הכביש, שגורמים להרגשה לא טובה אבל לא מזיקים לרכב.14.10.21 10:16 תגובה
- אורחהצעה מטומטמת הפסים מאיטים את הרכבים אסור להוריד.שיתעסק בעיקר ולא בטפל14.10.21 11:16 תגובה
- אורחמי שחווה תאונות דרכים בגלל מהירות יתר ברחובות העיר יבין את ה"מכשול" הזה. אחרים שלא נפגעו שיצפו לנס.14.10.21 11:29 תגובה
- אורחלפי דעתי הבעיה היא לא כמות פסי האטה אלה הגובה שלהם ובמיוחד ברחוב כצנלסון הם גבוהים מאוד14.10.21 12:23 תגובה
- אורחהורדת ה"במפרים" תעניק פרס לעברייני תנועה. רואים היטב את מרוצי המכוניות במערב ראשון. אתם רוצים לראות זאת בכל העיר? בושה למציע ויעלה ליציע.14.10.21 12:30 תגובה
- אורחהצעה חכמה ובריאה היות וישנם פסי האטה גבוהים שמחייבים כמאט לעצירה בדרך ישרה דבר שיכול לגרום לתאונות.14.10.21 13:46 תגובה
- אורחבתנאי שהוא ייקח אחריות לכל נפגע גוף או הרוג כתוצאה מהסרתם. פופוליזם אינה תכונה חיובית תמיד. קהל התומכים אינו בהכרח שומר חוקי תנועה.14.10.21 14:37 תגובה
- אורחמאחר והתושבים בכלל ובעיר בפרט מאוד ממושמעים לא צריך להקל ראש במשמעת תעבורתית ולא לבטל פסי האטה באף מחיר.14.10.21 14:41 תגובה
- אורחישנה אישיות בשכ' מישור הנוף שפעלה לביטול פסי ההאטה ברחוב גיבשטיין ומקורבת למועצת העיר והיא כנראה הסיבה להרחבת הפעילות הזאת ברחבי העיר. לכן הסיבה הינה לא עיניינית וגובלת בהפקרות.14.10.21 14:46 תגובה
- אורחהפס הראשון שצריך להוריד, הוא ברחוב התקומה, בגובה לא הגיוני, שובר את המכוניות, צריך להאט ל10 קמ"ש בשביל לעבור אותו בשלום. אבי איש מבוגר שלא שם לב לגובה הפס, הועף עם רכבו מטריף באויר וחטף מכה בראש.17.10.21 08:46 תגובה

מנסה לטעון שוב
הצטרפו אלינו!
הצטרפו לקבוצות הוואטסאפ שלנו:
אפליקציה בחנות האפליקציות: