סופרבוס זכתה במכרז להפעלת קווי האוטובוס באשכול גוש דן ותקבל בעוד כשנה 15 קווים של אגד ודן בראשון לציון- חולון- בת ים- תל אביב- פתח תקווה -רמת גן- גבעתיים

"סופרבוס" זכתה במכרז להפעלת קווי תחבורה ציבורית באשכול גוש דן

במסגרת המכרז, תפעיל החברה 430 אוטובוסים חשמליים. תדירות הנסיעה בקווים אלה תגדל ביותר מ-10%, ולראשונה בארץ יופעלו אוטובוסים פרבריים בקווים עירוניים

"סופרבוס" זכתה במכרז של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים להפעלת התחבורה הציבורית באשכול דרום גוש דן. היקף ההתקשרות נאמד בכ-2 וחצי מיליארד שקלים. המכרז כולל הפעלת אשכולות של קווי אוטובוסים מחולון וראשון לציון לתל אביב וליעדים נוספים באזור. מדובר בקווים היסטוריים המופעלים מזה עשרות שנים על ידי חברות "אגד" ו"דן".

במסגרת המכרז, יורחב השירות באשכול דרום גוש דן ב-10%. במכרז זה ניתן ניקוד גבוה במיוחד למדדי איכות השירות, ולא למחיר הגבוה ביותר שהוצע, אשר הכריע למעשה את הזכייה במכרז.

כמו כן, ניתן דגש מיוחד לשיפור השירות בקווי המרחב, הכולל בין השאר הפעלת קווים חדשים, שינוי מסלול קווים לצורך מתן מענה טוב יותר למוקדי שירות מרכזיים, ותגבור קווים עתירי נוסעים.

"סופרבוס" תפעיל מספר קווים עירוניים בדרום גוש דן, מראשון לציון וחולון לתל אביב, וקווים נוספים במרחב הערים ראשון לציון, חולון ובת ים. "סופרבוס" תפעיל את הקווים באמצעות כ-430 אוטובוסים חשמליים חדשים, שיאפשרו נסיעה מהירה ושקטה יותר.

לראשונה בארץ, אחד מקווי האשכול יופעל באמצעות אוטובוסים פרבריים, שישולבו לראשונה בצי האוטובוסים בארץ. האוטובוסים הפרבריים נוחים יותר לנסיעות ארוכות, בהשוואה לאוטובוסים עירוניים, ונגישים לאנשים עם מוגבלות, בדומה לאוטובוסים העירוניים.

האוטובוסים העירוניים החדשים יאפשרו עלייה מכל הדלתות ללא כרטוס אצל הנהג, והפרדה פיזית של תא הנהג, הגברת הבטיחות בנסיעה, חיסכון בזמן נסיעה ושיפור באיכות השירות. כמו כן, האוטובוסים יצוידו ברשת אלחוטית, שקעי USB לטעינת טלפונים ומערכות כריזה.

הקווים יופעלו בשתי פעימות. הפעימה הראשונה תחל לפעול בעוד כשנה על ידי "סופרבוס", ותכלול 8 קווים, המופעלים כיום על ידי חברות "אגד" ו"דן" ועוד שני קווים חדשים, ובפעימה השנייה שתחל בעוד פחות משנתיים יופעלו שאר הקווים.

אז איך ייראו השינויים

כפי שפרסמנו באוגוסט 2024 משרד התחבורה יצא למכרז חדש שכולל קווים חדשים וביטולי קווים חדשים

2 הקווים שעתידים להיות מבוטלים הם קווים 83 של אגד הפעיל בקו ראשון לציון- בת ים- תל אביב ו119 של דן הפעיל במסלול ראשון לציון- תל אביב.

לדברי משרד התחבורה קו 83 עתיד להיות מבוטל לאור הסדרת הקווים המגיעים מדרום למערב העיר בעקבות פתיחת קו האדום של רכבת הקלה אשר נותן מענה באזור של תחנות בת ים- יפו -תל אביב. בראשון לציון הופעל קו 16 אשר זהה כמעט לחלוטין למסלולו של קו 83 והוא עתיד להיות מתוגבר בעתיד. על פי נתוני משרד התחבורה מספר הנוסעים בקו 16 עולה באופן עקבי ומשמעותי- ברבעון השני של שנת 2024 נסעו על הקו כ22,656 נוסעים בשבוע. עדיין לא ידוע מהו הצפי לביטול קו 83.

בנוגע לקו 119 הביטול נובע לאור השינויים באזור דרום תל אביב והכרמלית בהם קיימים עומסים בצירים. המענה לביטולו של הקו יהיה בעתיד עם הפעלתו של הקו החדש 195 שיעבור במסלול דומה למסלול קו 119 בתוך ראשון לציון, ייתן קשר ליעדי כביש 44 וימשיך משם לאזורי התעסוקה בשלום. הצפי לביטול הקו הוא ככל הנראה בסוף שנת 2024.

הקווים אשר עתידים לעבור לחבר סופרבוס

13, 199, 195 - קווים חדשים

19,29,73,38 -של דן

71,85,143,144,145,146,163,171,173,176,271- של אגד

הקווים החדשים שעתידים לפעול

• קו 199 – קו חדש מבת ים לחולון, מספק שירות מהיר ממרכז בת ים לאזור התעשייה הדרום מזרחי ומרכז עזריאלי, חולון, וכן מחולון לאזור התעשייה בבת ים.

• קו 13 – קו חדש מבאר יעקב לאזור התעשייה בחולון/אזור, דרך מרכז ראשון לציון. קו זה מהווה קו מכין לקו הסגול של הרכבת הקלה.

שינויים בקווים קיימים

• קו 144 – מסלול הקו כיום הוא מחולון לבסיס בן עמי דרך רמלה ולוד. במסגרת המכרז ישתנה מסלול הקו, כך שהמסלול הנוכחי יהפוך לחלופה, ומסלול הקו העיקרי יהיה מחולון לנתב"ג, דרך בת ים ורמלה, בתדירות מתוגברת. תחנת הקצה תוקם בעתיד בתחנת רכבת תעופה שנמצאת בשלבי הקמה. עד שתוקם התחנה, תיקבע תחנת הקצה בטרמינל 2 בנתב״ג.

תגובת משרד התחבורה לשינויים כפי שניתנה באוגוסט 2024

כמענה לביטול קו 83 הופעל כבר לפני כשנתיים קו 16, שמספק את הקשר מראשון לציון לבת ים, לתחנות הקו האדום ולחולון. מסלול הקו בראשון לציון ובבת ים זהה באופן כמעט מלא למסלול קו 83, והוא פועל בתדירות של פעם ב-20 דקות. הקו אף מתוכנן להיות מתוגבר בעתיד.

השינוי המתוכנן בקו 83 נעשה כחלק מהסדרת הקווים המגיעים מדרום למערב העיר, בעקבות פתיחתו של הקו האדום.

יצוין, כי מאז הפעלתו של קו 16 עלתה כמות הנוסעים בו באופן עקבי ומשמעותי. כך, למשל, ברבעון השני של שנת 2023 היו 18,596 נוסעים בשבוע בקו, ואילו ברבעון השני של שנת 2024 היו 22,656 נוסעים בשבוע בקו.

יודגש, כי עבור תחנות בת ים, המענה ניתן באמצעות הקו האדום, ועבור תחנות יפו ודרום תל אביב המענה צפוי להינתן בשינוי המסלול המתוכנן בקו 88.

באשר לקו 119, השינוי המתוכנן נובע בין היתר, בעקבות השינויים הרבים שנעשו באזור דרום תל אביב והכרמלית, אשר מתאפיין כיום בעומסים גם מבחינת קיבולת המסוף וגם מבחינת הצירים המובילים אליו.

המענה לביטול קו 119 צפוי להינתן בעתיד, באמצעות פתיחתו של קו חדש, קו 195, שיעבור במסלול דומה למסלול קו 119 בתוך ראשון לציון, ייתן קשר ליעדי כביש 44 וימשיך משם לאזורי התעסוקה בשלום.

אם כן, ביטולם של קווים 83 ו-119 הינו כפועל יוצא ממכרז דרום גוש דן וכחלק משדרוג מערך התחבורה הציבורית באזור.

משרד התחבורה והבטיחות בדרכים והרשות הארצית לתחבורה ציבורית פועלים כל העת, במטרה לייעל ולשפר את התחבורה הציבורית ברחבי הארץ ולדאוג לחיבוריות וקישוריות עירונית ובינעירונית.

צחי נווה, מנכ"ל סופרבוס:

"אנו גאים על הזכייה במכרז להפעלת התחבורה הציבורית בדרום גוש דן, המצטרפת לפעילות שלנו בהפעלת המטרונית בחיפה ושירותי התחבורה הציבורית באשכול העמקים ובירושלים. יש בעלי הערכה והכרה עמוקה על פעילותם ארוכת השנים באשכול. מחויבותנו היא להעניק תחבורה ציבורית מתקדמת, נגישה וידידותית לסביבה. נמשיך להשקיע ולפתח פתרונות חדשניים, כדי להבטיח שירות איכותי, נוח ויעיל לכלל נוסעינו".

באתר זה שולבו סרטונים, תמונות ומידע מהרשתות החברתיות בשימוש לפי סעיף 27א לחוק זכויות יוצרים. במידה וידוע מי צילם שלחו למייל בקשה לצרף קרדיט או להסרה