הודעת המשפחה

צבי גוב-ארי ראש עיריית יבנה משנת 1988 נפטר היום שישי 19/8/22 והוא בן 83

גוב-ארי השתחרר בדרגת תת אלוף מחיל האוויר , ולאחר שחרורו כיהן כשגריר ישראל בדרום אפריקה וכמנכ"ל רשות שדות התעופה ומכהן כראש עיריית יבנה במשך 24 שנים משנת 1998 .

צבי גוב ארי

עלה לארץ בשנת 1951 מעיראק. למד בבית הספר "ביל"ו" בתל אביב. לאחר סיום הלימודים התגייס לצה"ל ושירת בחיל-האוויר במשך כ-26 שנה ומילא שורת תפקידים, בהם ראש מחלקת שלישות בחיל האוויר ומפקד בסיס רפידים. סיים את שירותו בצבא בדרגת תת-אלוף בתפקיד ראש להק כוח האדם. לאחר שחרורו מצה"ל שימש כמנהל רשות שדות התעופה וכחבר מועצת המנהלים האירופאית של שדות התעופה. בתום תפקידו במועצת המנהלים ביוני 1989, שימש שגריר ישראל בדרום אפריקה במשך שלוש שנים. בדצמבר 1996 מונה לנשיא חברת "בזקגלוב", חברה שעסקה בפיתוח הפעילות הבינלאומית של חברת בזק, עד שנסגרה בתחילת 1998.

ההתוודעות הראשונה שלו ליבנה הייתה בשנת 1978, כאשר שימש כראש להק כוח אדם בחיל אוויר ויזם הקמת שכונת נאות עידן למגורי משרתי הקבע בחיל. בחודש יוני 1988 התפטר מתפקידו והתמודד על ראשות העיר יבנה, אך הפסיד ליהודה ברוס.

גוב-ארי נבחר לראשונה לראשות עיריית יבנה בבחירות לרשויות המקומיות בישראל ב-1998 מטעם רשימה עירונית על-מפלגתית "יבנה שלנו" ומאז מכהן ברציפות. בבחירות 2003 ניצח עם 82.29% מהקולות. בתקופת כהונתו של אריק שרון כראש ממשלה הצטרף לליכוד, אך בינואר 2006 הצטרף למפלגת קדימה. בשנת 2018 נבחר לכהונה חמישית, לאחר שניצח את מאיר שטרית עם כ-58%. סיעתו הגדילה את כוחה במועצת העיר ל-5 מנדטים.

עם תחילת כהונתו החל לפעול נגד מפרי חוק ברחבי העיר, בעיקר פינוי אנשים שהשתלטו על שטחים ציבוריים שונים. בתגובה הציתו אלמונים את גדר ביתו, ביולי 2001 הוצת רכבו וזמן קצר לאחר מכן הושלך רימון הלם לחצר הבית. בינואר 2002 שוב הושלך רימון רסס לעבר ביתו, בנוסף עסק במשיכת חברות היי טק ומפעלים עתרי ידע לעיר ותוך שלוש שנים כ-80 חברות עברו לפעול בעיר

במהלך כהונתו זכתה יבנה בציון של "חמישה כוכבי יופי" מטעם המועצה לישראל יפה, ובשנים 2005 ו-2016 זכתה בפרס בתחרות – "דגל היופי". העירייה בראשותו זכתה בפרסי ניהול תקציבי ומינהל. בשנת 2011 זכתה העירייה בפרס הלאומי לאיכות ומצוינות על שם ראש הממשלה יצחק רבין. בשנת 2005 ובשנת 2020 זכתה יבנה בפרס החינוך הארצי מטעם משרד החינוך. בשנת 2018 זכה בפרס יקיר תנועות הנוער הארצי.

בשנת 2019 החליטה מועצת העירייה להוקיר את פועלו למען העיר ולקרוא לאמפיתיאטרון על-שמו.

במרץ 2019 החליט לבטל חד צדדית הסכם גג שנתחם עם המדינה באוגוסט 2016, הסכם שהיה אומר להביא להכפלת מספר התושבים בעיר ל־100 אלף איש. לדבריו, המדינה לא עומדת בהתחייבויותיה כלפי העירייה שתאלץ לספוג עלויות רבות, ובהן להשלים מתקציבה השוטף כ־30% מעלויות בניית מבני חינוך חדשים בעיר

לאחר שהשלימה כ-70 אחוזים מכלל פרויקט החשמול, רכבת ישראל ממשיכה בהאצת פרויקט החשמול באיזור באר שבע ואיזור עתלית (קו החוף); זאת במטרה לצרף קווים נוספים למהפכת החישמול המבוצעת כיום ברכבת ולהפעיל בהם רכבות חשמליות חדישות, ירוקות לסביבה ושקטות אשר תשפרנה משמעותית את השירות; כחלק מהאצת העבודות יחולו בחודשים הבאים שינויים בתנועת הרכבות באיזור באר שבע ועתלית (קו החוף); תנועת הרכבות תופעל כסדרה בימי אמצע השבוע במרבית שעות הפעילות, ותופסק במוצ"ש בלבד ובחלק מהתחנות בשעות הלילה בלבד, על מנת שלא לפגוע בשירות ולשמור על שירות רכבתי בשעות השיא בימי השבוע ובימי שישי בהם הביקושים לרכבת גבוהים; משרד התחבורה יתגבר את קווי האוטובוס הסדירים ורכבת ישראל תפעיל מערך היסעים ייעודי

כעת נערכת רכבת ישראל לשלב השני של האצת הפרויקט, שיתבצע באיזור באר שבע וכן באיזור עתלית (קו החוף). זאת לאחר שבעבודה מאומצת של הנהלת החברה בראשות המנכ"ל שיקו זנה, דירקטוריון החברה, ומשרד התחבורה, הושגו אבני דרך ושיפורים בהסכמי הביצוע אל מול הקבלנים השונים המבצעים את הפרויקט.

העבודות תחלנה במהלך חודש דצמבר הקרוב, ותימשכנה כשנה.

העבודות כוללות הרכבת תשתיות החשמול על גבי המסילות, ודורשות עצירה לפרקים קצרים של השירות הרכבתי. זאת מכיוון שלא ניתן לבצע את העבודות על מסילה פעילה בה נוסעות רכבות.

במשרד התחבורה וברכבת ישראל ביצעו עבודת מטה והצליחו לצמצם דרמטית את המשמעויות השירותיות לנוסעים למינימום ההכרחי.

בנוסף, יעמידו משרד התחבורה ורכבת ישראל אמצעי תחבורה חלופיים עבור הנוסעים בתחנות ובשעות המושפעות. אמצעים אלה יכללו תגבור קווי תחבורה ציבורית סדירים, לצד הפעלת מערך היסעים במקומות נדרשים.

להלן פירוט השינויים בתנועת הרכבות אשר ייכנסו לתוקף החל ממוצאי שבת 7.12.24 ויימשכו כשנה

ימי שישי

שעות הפעילות של רכבות בקו חיפה-ת"א תקוצרנה בשעה בימי שישי בלבד - רכבות בקו זה יסיימו את פעילותן בין השעות 12:00-13:00 בקירוב, במקום בין השעות 13:00-14:00.

שעות פעילות הרכבות בתחנות מזכרת בתיה, קריית מלאכי-יואב, קריית גת, להבים רהט וב"ש תקוצרנה ויסתיימו בין השעות 12:00-13:00 בקירוב (במקום בין השעות (14:00-15:00).

מוצאי שבת בכל שעות הפעילות

מקטע המסילה בין חיפה חוף הכרמל ובנימינה יהיה סגור ולא תתאפשר נסיעה רציפה ברכבת בין חיפה ות"א (קו החוף).

תחנות מזכרת בתיה, קריית מלאכי-יואב, קריית גת, להבים רהט וב"ש תהיינה סגורות לשירות ותיפתחנה בימי ראשון עם חידוש השירות.

רכבות בקו נהריה-נתב"ג-מודיעין תופעלנה במתכונת מפוצלת: בין תחנות נהריה וחיפה חוף הכרמל, ובין תחנות ת"א סבידור מרכז ומודיעין מרכז (כולל עצירה בנתב"ג).

תחנת עתלית תהיה סגורה.

הרכבות הפרבריות בקו בנימינה – אשקלון תופעלנה כסדרן ותספקנה שירות בכל תחנות הביניים.

רכבות הלילה בקו נהריה-נתב"ג תופעלנה בין תחנות בנימינה ונתב"ג בלבד. תחנות נהריה, עכו, קריית מוצקין, חיפה מרכז השמונה וחיפה חוף הכרמל תיסגרנה בשעות הלילה.

בימים ראשון עד חמישי החל מהשעה 21:00 ועד לחידוש השירות למחרת

יחולו שינויים בזמני יציאת הרכבות בשעות הערב בקווים נהריה-מודיעין, בנימינה-אשקלון, בית שאן-חיפה חוף הכרמל. לנוסעים מומלץ להתעדכן בזמני הנסיעה המעודכנים בערוצי המידע השונים המפורטים מטה.

לנוסעי הרכבת מומלץ להתעדכן בפרטים באתר האינטרנט, היישומון, או מוקד השירות הטלפוני במספר *5770. פרטים אודות קווי תחבורה ציבורית סדירים ניתן למצוא במוקד משרד התחבורה בטלפון *8787.